Beschreibung
G-Klasse Zusatzfeder Anschlagpuffer Federwegbegrenzer | w463 w461 w460 Wolf Puch Hinterachse
Setzt man bei der G-Klasse, dem Bundeswehr Wolf oder dem Puch G die Hinterachse instand, macht es Sinn mit den Federteller und Stoßdämpferaufnahmen gleichzeitig auch die Federwegbegrenzer und darüberliegenden Federgehäuse mit zu ersetzen um ein perfektes Restaurationsergebnis zu erzielen. Meistens sind die Federwegbegrenzer komplett mit dem über dem Anschlagpuffer liegenden Federgehäuse und dem Federteller so stark korrodiert, dass man diese mit erneuern muss.
Sie erhalten hier einen G-Klasse Anschlagpuffer für die lange Version der G-Klasse, also mit einem Radstand von 2850 mm (4-Türer).
Falls sich bei Ihnen der Rost schon durch die Stoßdämpferkonsole und meistens auch durch die Mercedes Mercedes G Federaufnahme Federkonsole Federteller und das Rahmenrohr gefressen hat, bieten wir Ihnen auch das G-Klasse Reparatur Rahmenrohr an.
