Beschreibung
G-Modell Getriebelager Getriebeaufhängung Automatikgetriebe hinten
Ist das G-Klasse Getriebelager und / oder Motorlager schadhaft, treten stärkere Vibrationen während der Fahrt und beim Abstellen des Motors auf. Mit sehr großer Wahrscheinlichkeit ist entweder eines oder wahrscheinlicher beide der vorderen Motorlager und/oder das hintere G-Klasse Automatikgetriebelager verschlissen. In dem Lager befindet sich eine Metallhülse für die Befestigungsschraube.
Verschlissene Lager weisen Risse und Spiel um diese Führungshülse auf. Die Vibrationen des Motors kommen so spürbar direkter bei Fahrer im Innenraum an. Da die Lager meistens gleich beansprucht werden, sollten die Motorlager und Getriebelager zeitgleich getauscht werden. Ein verschlissenes Getriebelager reduziert die Lebensdauer des teuren Getriebes signifikant.
Das G-Klasse Motorlager hinten ist relativ robust und hält lange. Natürlich begünstigt ein andauernder Geländeeinsatz einen schnelleren Verschleiß. Auch austretendes Öl, kann aus Ihrem neuen Gummipuffer ein Aufgequollenes machen. (Legen Sie mal ein „Gummibärchen“ ins Wasser.)
Wieso gibt es verschiedenfarbige Getriebelager und welche gibt es?
Jeder G-Klasse Motor samt dem angeflanschten Getriebe der verschiedenen Baumuster hat ein anderes Gewicht, das von den vielen verschiedenen verbauten Komponenten abhängig ist. Um die Vibration optimal abzudämpfen, gibt es insgesamt 5 verschiedene Motorlager (Blau, Gelb, Grün, Grau und Weiß), die zusammen unterschiedlich kombiniert werden. Bei dem hinteren Getriebelager gibt es für die Baureihen w460, w461 und w463 bis zum Baujahr 2018 insgesamt ebenfalls 5 unterschiedliche Getriebelager. Das Gummilager der Getriebeaufhängung unterscheidet sich in unterschiedlicher Härte des Gummis. Der Typ des Lagers variiert je nach Gewicht des Getriebes. Das G-Klasse Getriebelager blau finden Sie ebenfalls bei uns im G-Klasse Shop.
Hinweis bei dem Einbau des G-Klasse Getriebelager hinten:
Grundsätzlich gilt, das die G-Klasse Getriebelagerung erst im abgesenkten Zustand festgezogen werden müssen. Was viele Werkstätten zwar wissen sollten, aber in der Praxis oft nicht gemacht wird, ist das Entspannen der Motorlager. Dies sollte nach ca. 150 km Fahrt noch einmal durchgeführt werden. Erfolgt das nicht, begünstigt dies einen schnelleren Verschleiß.
Das G-Klasse Getriebelager ist passend für viele Geländewagen der Baumuster w463. Hierzu gehören der G270cdi, G400cdi, G500 & G55 (siehe Kompatibilitätsliste in der Produktbeschreibung)
