Beschreibung
G-Modell w463 Regelventil Warmwasserdurchfluss für die Heizung und Fahrzeugbelüftung
Der Feind nennt sich G-Klasse Heizungsventil für das Baumuster w463! Sommer, 32 Grad…und aus der Lüftung kommt nichts als heiße Luft und der Beifahrerfußraum ist feucht? Dann ist mit sehr großer Wahrscheinlichkeit das G-Klasse Heizungsventil bzw. w463 Heizungsventil defekt. Begleiterscheinungen sind Kühlwasserverlust. Davon ist ja bekanntlich auch nicht unendlich im Wasserkreislauf des Fahrzeuges. Also besteht hier definitiv Handlungsbedarf! Im Innenraum befinden sich die Schieberegler der Heizungsanlage. An diesen verlaufen sogenannte Drahtseelen bis zum Regelventil.
Symptome bei einem defekten G-Klasse Heizungsventil der Baumuster w463
Vernachlässigen wir einmal den Fakt, dass im Winter kalte Luft im Auto echt total „Banane“ ist. Frieren tut niemand gerne! Wenn es Ihnen zu kalt im G wird, dann wird bei einem schadhaften G-Modell Heizungsventil Ihr Motor wärmer bis heiß. Der Grund ist recht trivial. Das Regelventil der Heizung ist natürlich an den Kühlwasserkreislauf angeschlossen. Je nachdem wie viel Wasser schon über die undichte Stelle in den Beifahrerfußraum ausgetreten ist, meldet sich irgendwann Ihre Kontrollleuchte, die Ihnen unmissverständlich signalisiert, dass sich zu wenig Wasser im Motorkühlkreislauf befindet.
In den meisten Fällen denkt man hier an eine Undichtigkeit im Bereich des Kühlers oder an eine defekte Zylinderkopfdichtung. Auch ein Abdrücken ist hier manches Mal sehr trügerisch, da sich der Bodenbelag im Fußraum, sofern die Folie sowieso schon undicht ist, erst einmal mit der Kühlerflüssigkeit vollsaugt. Hier denkt in vielen Fällen niemand an die eigentlich Ursache und es werden erst einmal alle anderen Komponenten getauscht.
Hinzu kommt noch die äußerst günstige Stelle in der das G-Klasse Heizungsventil verbaut ist. Anders als bei den Baumuster w460 und w461, bei den das Regelventil frei zugänglich und leicht zu tauschen, im Motorraum sitzt, haben sich Mercedes Ingenieure etwas ganz besonderes für das Baumuster w463 überlegt. Es sitzt nämlich gut versteckt hinter der Mittelkonsole. An dem Ventil der Heizung sind 3 Bowdenzüge eingehängt, mit denen die Luftzufuhr und auch die Warm- und Kaltwasserzufuhr geregelt wird. Jetzt wissen Sie auch wozu die 3 kleinen Schieberegler in Ihrer Mittelkonsole da sind.
Es gibt aber einen Trick, das Heizungsventil zu tauschen, ohne den halben G auseinanderzubauen: Dazu muss der Handschuhkasten ausgebaut werden. Dann kommt es auf das Geschick Ihrer oder der Hände Ihres Mechanikers an.
Das G-Klasse Heizungsventil w463 Regelventil Heizung Regulierventil ist passend für das Baumuster w463, also zum Beispiel bei allen Fahrzeugen ab Baujahr 1990 bis MOPF Baujahr 2000. Zum Beispiel bei Benzinern 200GE, 230GE, G230, 300GE, G300, G320, 500GE, G500, den ersten G55 und bei Dieselfahrzeugen 250GD, 300GD, G350TD und G300TD.
