Beschreibung
G-Modell w463 Radlager Vorderachse Radlagersatz w461
Die G-Klasse ist ein besonders schwerer Geländewagen. Alle Gummilager und Lager werden stark beansprucht. Die G-Klasse Radlager Vorderachse unterliegen wie jedes andere Teil dem Verschleiß. Entgegen dem Irrglauben, man kann ein Radlager öfter nachstellen, stimmt dies nicht. Die G-Modell Radlager lassen sich nur einmal minimal feststellen. Danach wird schlichtweg der Käfig, in dem sich die eigentlichen Kegelrolllager befinden, zerquetscht.
Die G-Klasse ist so gebaut, dass man auch erstmal ohne es richtig zu realisieren, weiter fahren kann. Es sind nur Geräusche zu hören, die dann im Laufe der Zeit immer lauter werden. Das Problem ist, dass sobald das Radlager Spiel bekommt auch die Radnabe, das Antriebswellengelenk und im schlimmsten Fall die Achswellen zu tauschen sind. Anstelle den G-Klasse Radlagersatz zu wechseln, kann der G-Fahrer dann die Vorderachse überholen. Was das kostet, kann sich fast jeder vorstellen.
G-Klasse Radlager nachstellen?
Richtig ist, dass es speziell einen G-Klasse Radlagerschlüssel bzw. Nutmutternwerkzeug gibt. Dieses Spezialwerkzeug ist aber dazu da, die innere und äußere Nutmutter des Radlagers zu lösen und diese dann nach dem Radlagertausch, auf dem Achswellengelenk festzuziehen. Die häufigsten Fehler, die einer Werkstatt dabei unterlaufen, sind die fehlende Kenntnis über das notwendige Anzugsdrehmoment, mit dem die G-Klasse Nutmutter auf dem Achswellengelenk festgezogen wird. Wird diese Arbeit nicht richtig durchgeführt, hält ein auch ein neues Radlager nicht lang.
Sie erhalten hier ein Set G-Klasse Radlager Vorderachse w463 w461 für die linke oder rechte Achsseite. Dieses besteht 2x Radlager (Kegelrolllager) , 2x Wellendichtring, 1x Dichtring, 1x Sicherung und 2x Nutmuttern.
