Beschreibung
Mercedes G-Klasse Rahmenreparatur Rohr Reparaturrohr hinten w463 w461 w460
Viele ältere G-Klasse Modelle, aber auch neuere sind je nach Aufenthaltsort, sind an der Hinterachse, genau genommen an den Rahmenrohren an denen die Stoßdämpferaufnahme und Federaufnahme befestigt sind stark angerostet.
Der Grund dafür, dass ein Rahmenrohr korrodiert, nennen wir es Konstruktionsfehler, ist, dass sich im Laufe der Fahrzeug-Lebensjahre Schmutz, Wasser, Spritzwasser mit Auftausalzen in den Rohren ablagert. Der so entstehende Rost bzw. Korrosion frisst sich durch die Rahmenrohre.
In vielen Fällen fällt das Fahrzeug aufgrund der Korrosion an den Rahmenteilen auch durch den TÜV. Dies ist natürlich ärgerlich, aber hier sollte die Fahrzeugsicherheit an erster Stelle stehen.
Die „Reparatur-Lösung“ beim örtlichen Händler, da dieser Ihnen am liebsten einen neuen Würfel verkaufen möchte: Klar…wir tauschen Ihnen den Rahmen aus. Abgesehen von der Stoßdämpferaufnahme und Federaufnahme gibt es jedoch das durchgehende Rahmenrohr, nicht als Reparaturteil. Dies zu tauschen, wäre abgesehen von dem Aufwand, genauso teuer wie ein neuer Rahmen.
Rahmenreparatur-Rohr Hinterachse – Unsere Lösung:
Eine gängige Reparaturmethode ist unser Rahmenreparatur-Rohr von GParts24 für die Hinterachse der Baumuster w463, w461 und w460. An diesem wird, wie auf den Fotos zu erkennen, die Stoßdämpferaufnahme und Federaufnahme angeschweißt. Das Rahmenrohr ist also ideal geeignet um den häufig nicht ausreichend konservierten Bereich der Hinterachse der G-Klasse in Stand zu setzen. In vielen Fällen sind auch nicht beide Rohre auf jeder Seite vom Rost zerfressen. Aufgrund des Aufwands und der Tatsache, dass man die Rohre wahrscheinlich nur ein einziges Mal tauscht, sollten aber gleich beide Rohre getauscht werden.
Dazu werden die alten verrosteten Rohrenden vom Rahmen getrennt. Unser G-Klasse Rahmenreparaturrohr wird dann nach Säuberung einfach in das bestehende Rahmenrohr geschoben.
Passgenauigkeit und Qualität:
Die G-Klasse Rahmenreparaturrohr für die Hinterachse sind passgenau und lassen sich einfach verarbeiten. Das von uns verwendete Material, der Rohre ist von höchster Güte und ist äußerst stabil.
+++ Verarbeitung +++
WICHTIG: Die Reparaturmethode muss in einer Fachwerkstatt bzw. Karosserie-Fachbetrieb durchgeführt werden. Die Verarbeitung des Produktes im Fachbetrieb erfolgt auf eigene Verantwortung!
+++ Wichtige Informationen zur Zulassung +++:
Auch wenn die Instandsetzung des G-Klasse Rahmens mit diesem Reparaturrohr gängige Praxis ist, so müssen wir eines klarstellen. Bei dem angebotenem Artikel handelt sich NICHT um ein Original Teil der Marke Mercedes-Benz. Der angebotene Artikel ist lediglich passend für das beschriebene Fahrzeugmodell. Dadurch ist es notwendig, dass nach der Reparatur bzw. G-Klasse Rahmeninstandsetzung, gemäß § 19 Abs. 2 i.V.m. § 21 StVZO, für eine Zulassung eine Begutachtung und anschließende Einzelabnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen wie zum Beispiel TÜV, DEKRA, GTÜ etc. durchgeführt werden muss. Diese können dann eine Einzelbetriebserlaubnis ausstellen. Bei Nichtbeachtung erlischt die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug!
