Beschreibung
G-Klasse Servolenkung Lenkgetriebe w461 w463
Die Lenkung Ihrer G-Klasse ist keine Parameterlenkung. Das dürfte jedem klar sein. Bewegen Sie allerdings das Lenkrad und es passiert erst einmal nichts…dann wird es Zeit über den Austausch des G-Modell Lenkgetriebe nachzudenken. Richtig ist, dass an der Servolenkung eine Einstellschraube existiert, um minimales Spiel auszugleichen. Das Problem ist nur, dass nur Wenige es einstellen können. Aus Erfahrung: In den meisten Fällen ist nach dem Einstellen dann das Getriebe leider kaputt.
Wenn Sie diesen Text hier nicht nur aus Interesse lesen, dann wahrscheinlich, weil Ihr Lenkgetriebe leider schon defekt ist. Ist es dann nun schon zu spät, bietet Ihnen GParts24 ein komplett neu aufbereitetes G-Modell Lenkgetriebe im Austausch Ihres Alten an. Alle Teile wurden komplett erneuert. Auf das generalüberholte Lenkgetriebe erhalten Sie eine 24-monatige Gewährleistung.
Das G-Klasse Lenkgetriebe LSB2 für die frühen Baumuster w460 w461 Wolf Puch ÖBH finden Sie hier.
Verkauf erfolgt im Tauschverfahren
Für Ihr Altteil erheben wir einen Pfand in Höhe von 400,00 €. Dieser wird erstattet sobald Sie uns Ihr Altteil zugesendet haben. Sie können uns auch alternativ Ihr Altteil vorab zusenden. Dann entfällt der Pfand. Es ist allerdings sehr wichtig, dass Ihr Lenkgetriebe keine massiven Beschädigungen aufweist. Dazu gehören mechanische Beschädigungen, wie eine gerissene oder gebrochene Halterung, die durch ein Unfall verursacht wurden.
Sicherheitshinweis
+++ Das Lenkgetriebe Ihres Geländewagens ist ein sicherheitsrelevantes Teil, dass ausschließlich in einer Fachwerkstatt eingebaut werden darf. +++
Exkurs G-Modell Lenkgetriebe: Warum hält Ihr Lenkgetriebe also nicht ewig?
Ein Lenkgetriebe ist irgendwann verschlissen, denn in dem Schneckentrieb befindet sich eine Kugel. Diese wandert, je nachdem ob Sie nach links oder rechts fahren ebenfalls nach rechts oder links. Die meiste Zeit befindet sich die Kugel allerdings in der Mitte, da die meisten Fahrzeuge in Ihrem Leben mehr geradeaus fahren als nach Links oder Rechts. Das bedeutet auch, dass der höchste Verschleiß auch in der Mitte des Schneckentriebes stattfindet. So entsteht das Lenkungsspiel.
Zahlreiche Faktoren begünstigen zusätzlich das jähe Ende. Mangelnde Wartung sind die Hauptursachen. Nennen wir hier einige beim Namen: Angefangen von einer defekten Servopumpe. Mit zu wenig oder keinem Öl dürfte jedem klar sein, dass das Lenkgetriebe einfach nicht besonders lange halten kann. Geht ja Ihrem Motor auch so. Spänne im Servolenkungsöl erhöht den Verschleiß im Inneren signifikant.
Ein Geländewagen sollte langsam und vorsichtig im Gelände bewegt werden. Richtig ist, dass Ihnen das Gefühl vermittelt wird im Panzer zu sitzen. Sie fahren aber keine Leopard 2, sondern einen PKW. Ausgeschlagenen Spurstangenköpfe, defekte Lenkungsdämpfer, ausgeschlagene Lager des Stabilisators der Vorderachse und ein regelmäßiger Austausch der Lagerbuchsen der Schubstreben erhöhen permanent die Vibration auf das G-Klasse Lenkgetriebe. Die Folge ist wiederum ein fortschreitender Verschleiß der Dichtungen des Getriebes mit daraus resultierendem Ölverlust.
Sie erhalten ein komplett neu aufbereitetes G-Modell Lenkgetriebe im Austausch (Tauschaggregat) für die Baumuster w461 w463. (Bezüglich der Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug kontaktieren Sie uns bitte vor der Bestellung)
